川藏南线
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川藏南线自驾9日经典之旅

天数:9 天
路线:成都—海螺沟—新都桥—理塘—巴塘—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—鲁朗—八一—拉萨
简介:川藏南线是国道318的一部分,被称为“中国景观大道”沿途风景秀美,受到无数中外旅人的崇拜。
川藏南线自驾9日经典之旅
线路详情

  第一天:成都—雅安—海螺沟

  经成雅高速公路抵达曾是西康省省会的雨城雅安,雅安以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世,自古以来就是川藏、滇藏的咽喉,也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿青衣江翻越二郎山,穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道—二郎山隧道后到达大渡河谷当晚宿海螺沟。

  第二天:海螺沟—泸定—康定—新都桥

  离开海螺沟前往泸定,看一看当年红军浴血奋战的铁索桥,素有“康巴东大门”之称,翻越塞外屏障—折多山,到达“摄影家天堂”新都桥,这里是川藏南、北线的分路口,一条浅浅的小河与公路相依相偎地蜿蜒流淌,房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨,在高原的冷风中显露出特有的气质,一群群的牦牛和山羊点缀在新都桥田园牧歌式的图画中。

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  第三天:新都桥—雅江—理塘

  一早出发,翻越高尔寺山(4412米)到达雅江,然后翻越剪子弯山(4659米)和卡子拉山(4718米),中午在无量河边品尝高原无鳞鱼,继续前行到达有“世界高城”之称的理塘,海拔4014米,这里是七世和十世达赖的转世之处。

  第四天:理塘—巴塘

  一早出发,继续前行到达有“世界高城”之称的理塘,海拔4014米,这里是七世和十世达赖的转世之处,毛垭草原面积5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,虽然海拔很高,但地势却相对平缓,路两边都是高山牧场。驶进海子密布的海子山(4700米),观雪山下的姐妹海便进入峡谷,穿过拉拉山隧道抵达巴塘。

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  第五天:巴塘—左贡

  在竹巴茏过川藏交界的金沙江大桥便进入西藏境内,中午到达进藏后的第一个县城——芒康(海拔3780米),川藏公路与滇藏公路在此交汇。午餐后出发,首先是翻越拉乌山(4358米),在脚巴山跨越蜿蜒的澜沧江,从高耸云天的脚巴山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶莹的丝带,在千山万壑间,时隐时现。翻越东达山(5008米)抵达左贡。

  第六天:左贡—邦达—八宿—然乌

  左贡出发前行100公里来到藏东重镇——邦达,它是川藏南线和北线的交汇处,北接昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。告别邦达草原,翻越业拉山(也叫怒江山4839米),经著名的九十九道弯下行到怒江边,抵达八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。继续前行,翻过安久拉山垭口进入然乌沟,春季时沟内千奇百怪的巨大冰挂、冰川,车从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险,最后来到然乌镇。

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  第七天:然乌—米堆冰川—波密

  早上出发前往中国最美的冰川——米堆冰川,这里秀美而神秘的田园风光,让你不敢想象自己是在高原上。是川藏线中最美的一段路,沿途林木葱郁,流水潺潺,雄鹰 盘旋,雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景,应接不暇,令人陶醉,晚宿波密。

  第八天:波密—通麦—鲁朗—八一

  从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险——通麦出发。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林,晚宿八一。

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  第九天:八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨

  八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光。在尼洋河支流巴河桥头分路前行44公里抵达红教圣湖--巴松错,又名错高湖,游玩出来后返回川藏公路,翻越米拉山(5033米)沿拉萨河谷前行,过达孜远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,到达魂牵梦绕的圣城拉萨。(编辑:撒哈拉)

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